自動車情報 55

日産セレナからの乗換です。先日９年目走行距離約１９万２千Ｋｍ走行にしてセレナのＣＶＴが壊れました。この不況の波に勝てずにサイズダウンということで、ＦＲＥＥＤに乗換ました。通勤に毎日１００Ｋｍ。休日は、温泉と写真撮影で結構乗り回します。現在、２月２１日(土）納車、翌日曜日、一人で約３００Ｋｍのドライブ（一般道のみ使用）、月～金まで通勤、２月２８日（土）会社の写真部、男４人で撮影ドライブ（行程の半分高速使用）しました。一般道の平均燃費約１７Ｋｍ／Ｌ。高速利用時（男４人乗車）では約１５／Ｋｍでした。セレ …
モータースポーツに参戦するメリットとして、メーカーや製品（車両）に対する大きな宣伝効果を得ることができる点が挙げられる。また極限状態でレースを行うことで得られるデータやノウハウをそのまま市販車にフィードバックすることで、より消費者に満足される製品を開発するための手助けとなる。しかしレースに参戦するためには、ワークス参戦であれプライベート参戦であれ多額の資金を必要とする。またレースに参戦してそれらの恩恵を受けたくても、レースによってはホモロゲーション等の理由によって参戦できない場合がある。これは一定の期間に一定以上の生産台数を超えていないとレースに参加できない等といったものであり、今までレースに参戦していたメーカーや車両が規定の変更により撤退を余儀なくされることがある。