普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能
日産ディーゼルは、大電流の出し入れ速度に優れるコンデンサを用いた、キャパシターハイブリッドを独自に開発し、日野に技術供与も行った。同社は大型車用ディーゼルエンジンの窒素酸化物低減でも、コモンレール噴射方式に大量のEGRとDPFの組み合わせを採る各社とは異なり、唯一ユニットインジェクターと尿素SCRシステムを採用するなど、独自性が際立っている。
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