自動車情報 55

4日に発表されたホンダの新型『アコード』は、先代よりもおよそ100万円も値段が引き上げられた。車格の向上を果たし、よりプレミアムな方向へと商品価値を高めたモデルとなる。
出力制御が容易であることがメリットだが、内燃車と電気車のシステムが共存するうえ、バッテリーの追加で、システムの占有容積と重量が大きくなること、熱となって失われるエネルギーが多く、効率が高くないことがデメリットとなる。この点を補うため、マイクロガスタービンと小型超高回転発電機を組み合わせたものが試作されている。また、マツダでは、軽量化に加え、エミッション低減のため、自社の技術を生かした水素ロータリーエンジンを使う試みもなされている。