自動車情報 55

ユビークリンクは、携帯総合ナビゲーションサービス「全力案内！」のトップ画面で、「ゴールデンウィーク特集」を4月28日から5月8日までNTTドコモの携帯電話向けに無料で提供中だ（通信費はユーザー負担）。ウォークは電気ハイブリッド駆動のプロトタイプを1972年にビュイック・スカイラークに搭載した。これは米国連邦政府が1970年におこなった連邦政府クリーンカー・インセンティブ・プログラムに参加したゼネラルモーターズがおこなったものだった。このプログラムはEPA米国環境局が1976年に打ち切ってしまった。

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　ウイリアムズF1チームは、オートモーティブ・ハイブリッド・パワー（AHP）社の株式の一部を取得したことを明らかにした。同社はエネルギー再生システムに用いられる高エネルギー・コンポジット・フライホイールの開発を行なっている。

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　ヨルダンで初めて開催された世界ラリー選手権のイベントで、ほぼ手中に収めていた勝利を逸したにもかかわらず、シトロエンのチームリーダー、セバスチャン・ローブは意気消沈してはいないようだ。
自動車が走行する道というのは、市街地においては人も歩行するために使用するものであるため、どうしても交通が干渉してしまう。そのため自動車が走行するための秩序や環境を整備する必要が第一に迫られた。自動車が世間に登場した際、歩行者と自動車の交通空間が明確にされておらず、歩行者が歩行する中を自動車が走行することになった。

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　スズキ・ワールドラリーチームは先週末のヨルダン・ラリーで、トニ・ガルデマイスターとパー・ガンナー・アンダーソンがリタイアに終わり、再び厳しい現実を突き付けられた。
このように自動車が走行するための条件は20世紀の早いうちにある程度整備されるようになってきたが、質量の大きい自動車という乗り物が歩行者のすぐ傍を通り、時には干渉するということから交通事故が未だ大きな問題となっている。交通事故は時に死者を出し、交通が妨げられることによって経済にも影響を及ぼすこともある。

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　日曜日のWRC第5戦ヨルダンで今季初勝利を収めたフォードのミッコ・ヒルボネンが、さらにマシンのスピードアップを図り、さらに優勝を重ねていく必要があると語った。
最初はそれで問題がなかったが、次第に自動車の交通量が増えていくと、歩行者との干渉が問題となり、歩道と車道というふうに明確に区別された。さらに自動車が増えると交差点での行き来が問題となったため、交通信号が整備され、法律によっても自動車が整備されるようになった。

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　ウイリアムズF1チームは、オートモーティブ・ハイブリッド・パワー（AHP）社の株式の一部を取得したことを明らかにした。同社はエネルギー再生システムに用いられる高エネルギー・コンポジット・フライホイールの開発を行なっている。
トヨタは、ガスタービンエンジンをセンチュリーに搭載し、1975年第21回東京モーターショーで「トヨタセンチュリー・ガスタービン・ハイブリッド」として参考出品した。タービンで発電機を回し電気エネルギーに変換しバッテリーに蓄え、バッテリーからの電気で直流モーターを駆動させるシリーズ方式。

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　ヨルダンで初めて開催された世界ラリー選手権のイベントで、ほぼ手中に収めていた勝利を逸したにもかかわらず、シトロエンのチームリーダー、セバスチャン・ローブは意気消沈してはいないようだ。
1995年第31回東京モーターショーに参考出品され登場した。この時点ではTHSではなくEMS（エネルギー・マネジメント・システム）という名称だった。トヨタからマイクロバスコースターのシリーズ方式ハイブリッドを搭載した「ハイブリッドEV」が1997年8月に市販された。

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　スズキ・ワールドラリーチームは先週末のヨルダン・ラリーで、トニ・ガルデマイスターとパー・ガンナー・アンダーソンがリタイアに終わり、再び厳しい現実を突き付けられた。
ドイツ車など欧州メーカーではハイブリッドカーに対抗し得る環境技術であるとして開発・宣伝している。世界最大の自動車市場であるアメリカ合衆国におけるディーゼル自動車のシェアは約0.5％（2006年）であり、同国50州全ての環境規制に適合するディーゼル自動車は現状では発売されていない。

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　日曜日のWRC第5戦ヨルダンで今季初勝利を収めたフォードのミッコ・ヒルボネンが、さらにマシンのスピードアップを図り、さらに優勝を重ねていく必要があると語った。
ハイブリッドカー (Hybrid Car) とは、作動原理が異なる二つ以上の動力源をもち、状況に応じて単独、あるいは複数と、動力源を変えて走行する自動車のこと。自動車のエネルギー効率は、 \\\\\\\”Well to Wheel\\\\\\\”（油井から車輪）までの総合効率で考える必要があるが、ハイブリッドカーは総合効率が電気自動車や燃料電池自動車と同程度であり、環境負荷の低い実用車として注目されている。

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クライスラー日本は、ジープ『ラングラー』の4ドア5人乗り「アンリミテッド」の追加モデル、「ラングラー・アンリミテッドルビコン」を29日から発売すると発表した。走行時の環境負荷の低い自動車としては、電気自動車、水素自動車、燃料電池車が排気がクリーンでエネルギー効率が良い。しかし、製造コストが高い、充電時間が長い、常温で気体である水素の充填量が増やせない（燃料タンク容積に対し、取り出せるエネルギーが少ない = 充填1回当たりの走行距離が少ない）、水素充填のためのインフラ整備が財政負担となるなど、多くの問題があり、いまだ開発途上にある。

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バンドー化学は、画期的な次世代の平ベルト駆動システム「Hyper Flat Drive System（HFDシステム）」を開発したと発表した。同システムは、5月から機械製品や設備向けなどに販売を開始する。ハイブリッドカー (Hybrid Car) とは、作動原理が異なる二つ以上の動力源をもち、状況に応じて単独、あるいは複数と、動力源を変えて走行する自動車のこと。自動車のエネルギー効率は、 \\\”Well to Wheel\\\”（油井から車輪）までの総合効率で考える必要があるが、ハイブリッドカーは総合効率が電気自動車や燃料電池自動車と同程度であり、環境負荷の低い実用車として注目されている。

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コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、フェラーリF1マシンからフィードバックした最先端技術を結集した高性能2シーターベルリネッタ『430スクーデリア』の価格を決定したと発表した。日本での車両価格は3026万1000円。日野は改良を続け、1995年には小排気量エンジンに変更して燃費を改善、また、2001年にはワンステップ化、2005年には親会社のトヨタからプリウスの技術を流用、ノンステップ化を実現した上で価格を下げることにも成功している。このモデル以降はHIMR の呼称をやめ、単に「ハイブリッド」と呼ぶようになった。また、観光タイプ（日野・セレガ）の製造も行われている。

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