自動車情報 55

普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能バッテリーとモーター（ジェットエンジンのスターターを使用）の電圧制御部分と直流発電機はアーサーズが作ったものである。75mpgの燃費を記録した。Mother Earth New [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能自動車の初期の時代から使われていた。第二次世界大戦末期、日本ではビール工場の全てを軍事用（飛行機・自動車用）としてアルコール燃料生産用に改造することに着手していたといわれる。石 [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能日本ではハイブリッドカーは日本のメーカーが主導していることもあり、環境に優しい車として評判が高い。しかし、欧州では同じ環境に優しい車としてディーゼル車を推進している。また、ガソ [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能自動車の初期の時代から使われていた。第二次世界大戦末期、日本ではビール工場の全てを軍事用（飛行機・自動車用）としてアルコール燃料生産用に改造することに着手していたといわれる。石 [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能アウディでは1989年にアウディ100アバントの試作車で2.3リッター100kWガソリンエンジンと9.3kW電気モーターによる4輪駆動車を試作した。一方の車軸をモーターで駆動、 [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能出力制御が容易であることがメリットだが、内燃車と電気車のシステムが共存するうえ、バッテリーの追加で、システムの占有容積と重量が大きくなること、熱となって失われるエネルギーが多く [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能1995年第31回東京モーターショーに参考出品され登場した。この時点ではTHSではなくEMS（エネルギー・マネジメント・システム）という名称だった。トヨタからマイクロバスコース [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能2003年8月22日より、米・キャプストン製マイクロガスタービンを使ったニュージーランド・デザインライン製ガスタービン発電シリーズハイブリッド方式電気駆動バスが、日の丸自動車興 [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能そのほか、補助動力の蓄積には、並行してキャパシタや圧縮空気、フライホイールなども試行されているが、エネルギー蓄積量やコストの面から、現在のところは二次電池を用いるのが一般的であ [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能自動車の初期の時代から使われていた。第二次世界大戦末期、日本ではビール工場の全てを軍事用（飛行機・自動車用）としてアルコール燃料生産用に改造することに着手していたといわれる。石 [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能Hパイパーがモーターをエンジンのアシストに利用するというアイデアでガソリン＝電気のハイブリッド車の特許を取得した。40km/hまで加速するのに30秒要したものがこれにより10秒 [...]

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普遍的な魅力を主張する大きいがゆえの感動性能2003年8月22日より、米・キャプストン製マイクロガスタービンを使ったニュージーランド・デザインライン製ガスタービン発電シリーズハイブリッド方式電気駆動バスが、日の丸自動車興 [...]

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