自動車情報 55

プラットフォームは基本的に『クラウン』やレクサス『IS』などと共通だが、試乗した2.5リットルは“わずか”203psにすぎない。出力制御が容易であることがメリットだが、内燃車と電気車のシステムが共存するうえ、バッテリーの [...]

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前世紀の悪しき風習である「大きい＝偉い」を覆すべく登場した『iQ』。心意気は気高かったが、日本では人々の意識だけでなく、税制や利用環境の壁にも阻まれ、やはり苦戦している。旅客輸送以外の車両においても古くから電気式ハイブリ [...]

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トヨタは、2010年1月5日に開幕するデリーモーターショーにおいて、インドなどの新興国向け低価格車のコンプトカー、『エティオス』（ETIOS）を初公開する。米国ではクリントン政権が1993年9月29日の新世代自動車パート [...]

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もしかしたら最後の東京モーターショーになるかもしれない2009年バージョン。思い出にしかと焼き付けておいてください。1997年にトヨタ・プリウスが市販され、多くのハイブリッドカーが公道を走るようになった。エネルギー源に化 [...]

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もしかしたら最後の東京モーターショーになるかもしれない2009年バージョン。思い出にしかと焼き付けておいてください。アウディでは1989年にアウディ100アバントの試作車で2.3リッター100kWガソリンエンジンと9.3 [...]

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もしかしたら最後の東京モーターショーになるかもしれない2009年バージョン。思い出にしかと焼き付けておいてください。2005年9月にはフォルクスワーゲンと上海汽車がトゥーランでハイブリッドカーを生産すると発表した。200 [...]

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もしかしたら最後の東京モーターショーになるかもしれない2009年バージョン。思い出にしかと焼き付けておいてください。「環境に悪い車」の代名詞として、2007年8月をもって日本において販売されるディーゼル乗用車は全廃（排出 [...]

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レクサス『HS250h』は、同ブランド初のハイブリッド専用車。レクサスのデザイン哲学「Lフィネス」に基づき、空力性能と居住性を両立したデザインを採用したプレミアムセダンだ。しかし、1970年の石油危機以降、再びメタノール [...]

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もしかしたら最後の東京モーターショーになるかもしれない2009年バージョン。思い出にしかと焼き付けておいてください。駆動モーターはハブと一体化され「ホイール・イン・モーター」となっていた。この当時のポルシェは純粋な電気自 [...]

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もしかしたら最後の東京モーターショーになるかもしれない2009年バージョン。思い出にしかと焼き付けておいてください。アルコール燃料は、トウモロコシやサトウキビと言った安い穀物を発酵、濾過してアルコールを作り出し、ガソリン [...]

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もしかしたら最後の東京モーターショーになるかもしれない2009年バージョン。思い出にしかと焼き付けておいてください。米国でオーエン・マグネティック (Owen Magnetic) の60型ツーリングではエンジンが発電機を [...]

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もしかしたら最後の東京モーターショーになるかもしれない2009年バージョン。思い出にしかと焼き付けておいてください。広義のハイブリッドカーには、エンジンの排気エネルギーをターボチャージャーの排気タービンを介してその回転力 [...]

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