GMは1日、欧州市場へ投入するシボレー『クルーズ・ハッチバック』の量産仕様を、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに出品すると発表した。日産ディーゼルは、大電流の出し入れ速度に優れるコンデンサを用いた、キャパシター [...]
Entries from 2 月 2011
【ジュネーブモーターショー11】シボレー クルーズ にハッチバック…市販版デビューへ
2 月 2nd, 2011 · No Comments
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トヨタ・ラクティス1.3レピス(FF/CVT)【ブリーフテスト】
2 月 2nd, 2011 · No Comments
フルモデルチェンジを果たし2代目に進化した、トヨタのトールワゴン「ラクティス」。その使い勝手と走りを試した。
プラネタリーギアの特徴を生かし、発電量と駆動力の分配割合を自在に制御できる点がパラレル方式との大きな違いとなる [...]
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【カタールモーターショー11】イタリアからバットモービル?!
2 月 1st, 2011 · No Comments
26日に開幕したカタールモーターショー。イタリアからバットモービル風のスーパーカーが持ち込まれた。しかし、1970年の石油危機以降、再びメタノールやエタノールといったアルコール燃料(バイオマス燃料)に注目があつまった。ブ [...]
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ジャガー、BMW 3シリーズ 対抗モデル開発へ…「失敗は繰り返さない」
2 月 1st, 2011 · No Comments
英国のジャガーカーズが、BMW『3シリーズ』をライバル視した小型スポーツセダンの開発に再び乗り出す。米国でオーエン・マグネティック (Owen Magnetic) の60型ツーリングではエンジンが発電機を駆動し後輪それぞ [...]
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今月の『CG』は「カーグラフィックTV付き」特大号です!
2 月 1st, 2011 · No Comments
2月1日発売、『CAR GRAPHIC』600号ではDVDのほか新連載もスタートします。
エンジンで発電し、モーターで走行する、ガス・エレクトリックや、ディーゼル・エレクトリックと呼ばれる方式は古くから実用化されており、 [...]
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クラシックカーの祭典「ニューイヤーミーティング」開催
2 月 1st, 2011 · No Comments
「ニューイヤーミーティング」に並んだ世界のクラシックカーを写真で紹介する。
車体に対して排気量が少なかったり、アトキンソンサイクルにより出力が減ったり、高回転を出せない低回転向けの設計で軽量化・省エネ化したりしたエンジン [...]
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教えて
2 月 1st, 2011 · No Comments
日産の電気自動車(リーフ)を購入しょうと考えておりますが先日北陸方面で大雪の為、車が動かなくなり丸一日半程度車中での泊まりとなる光景が放映されていましたが、暖房取るためガソリンエンジンは補給だけで済みますが電気自動車の場 [...]
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ダイハツ、量販車最高燃費性能の イース を今夏投入へ…30km/リットル
2 月 1st, 2011 · No Comments
ダイハツ工業は、JC08モードで30km/リットルの超低燃費の軽自動車『e:S』(イース)を今年夏に日本市場に投入すると発表した。スプリット方式(分割方式)は、パラレル方式にさらにバッテリー充電専用の発電機を加えたシステ [...]
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ポルシェジャパン、ボクスターなど大幅値下げ
2 月 1st, 2011 · No Comments
ポルシェジャパンは2011年2月1日、「ボクスター」「ケイマン」「パナメーラ」「カイエン」の一部グレードの価格を改定。あわせて一部車種の装備見直しを行った。
これは電気自動車で一回の充電で走行可能な距離をより長くしようと [...]
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ダイハツ、量販車最低燃費の イース を今夏投入へ…30km/リットル
2 月 1st, 2011 · No Comments
ダイハツ工業は、JC08モードで30km/リットルの超低燃費の軽自動車『e:S』(イース)を今年夏に日本市場に投入すると発表した。そのほか、補助動力の蓄積には、並行してキャパシタや圧縮空気、フライホイールなども試行されて [...]
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【カタールモーターショー11】イタリアから小型スポーツハッチ…「I Love Qatar」
2 月 1st, 2011 · No Comments
1月26日に開幕したカタールモーターショー。イタリア自動車工業会(ANFIA)のブースに置かれていた1台のスポーツハッチが目を引いた。バッテリーとモーター(ジェットエンジンのスターターを使用)の電圧制御部分と直流発電機は [...]
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メルセデスベンツ、次世代の革新的デザインを提示
2 月 1st, 2011 · No Comments
1月29日、自動車誕生125周年を祝ったダイムラー。その記念式典で、メルセデスベンツの今後のデザインの方向性を示した「オブジェ」が披露された。日野は改良を続け、1995年には小排気量エンジンに変更して燃費を改善、また、2 [...]
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